ひこちゃん登場
ツーストいいね〜 サイドバルブみたいな見た目だけど、、、良い。
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オイオイ
なにしろこの人面白い 人ん家来て、エンジンかからないとか言い出して 周りの人がいろいろ言い出してギャップがとか？ そしたら、火が飛ばないとか言い出して、そんで、、、 マグバラし始めました、、、、 全バラにして、、、、 「手でスプリングのとこ触ってキックしろ」 「いやです」 ほんならシランわ！ しばらく鹿と、、、 けけけけけけ結局 何だと思いますか それは それは プラグですか〜 新品にしたら坂上二郎♪ しかも外したマグネット点火タイミングもしらんぷりでくっつけちゃってたんで さすがに、手をかしました ん〜〜〜〜〜〜もっう！！
完成しました。
ニューペイント完成です。 柄までは私が担当で、リーフとピンストはシェイキンスピードグラフィックス 清水サンありがとうです。 二人のコラボでこんなに素晴らしいタンク完成しました。 フリスコスタイルはまずタンクキャップの上部への移動から始まり、コック位置の下部への移動そこから始まります。 ロートンネルでフレームのラインにそってカチアガルタンクは、その作業をおこたると３リッターしか使えないのは承知のとうり。 これでフルにガス使えますね！ そのあとペイントになるので、コストは同じスポタンでも大違いになりますが本物でございます。 ベーシックなチョッパーは永遠なんざんす。
裏の話の裏の裏
夢のような４スピードトランスミッションを搭載したWLでご機嫌だったけど、、、 つかの間の夢に終わりました、、、たわわ。 ほんと良かったのですが、、、 カッコいいのはフルロックを操るライダーって残念ながらオレじゃねぇっすw ４sp乗りたいと名乗り出たライダー仮名ゴンザブローは、サイドバルブ乗りでレースもこなす イカした奴だ 回して良いよなんてオレも言ったもんだからおそらくフルスロットルでもしたんでしょうね！ プルル、プルルなんて電話なってやっちまったっす！あぁ〜あwなんてトランポで有料道路へ あゃやって５〜６メートルのスリップライン こんな丈夫なエンジンでもイクときゃイクねって笑いながら、毛が無くてよかったねなんてなんて、ん、あっ怪我ね怪我のことね。 で、ニュートラルにならないんで重たいな〜なんて押して帰った。 その昔オレごときもWRで２速全開で３速入れたとたんロッキンロール やられたことがありました、その瞬間から耳が聞こえない感覚でまるでスキーでもしてるようにバランス取りながら真っすぐコントロールしたことがありました。 １５メートル位のライン作ったけど、（意外にやるじゃん）原因はチェーンが切れて挟まってた。怖 （話脱線してます） 結局あとで、一次チェーン外したら新品のトランスミッションががががのが、動かない！ エンジンは？プーリー回したらスルスル動いてる？？ っつーことは、まさかの新品ががががのが。 で、自分で直せば良いのだけど（１日位で直ると思う）一応メーカに見てもらってわるいところを改善してもらう事になり再びヨーロッパまで送りました。 だって、君も明日から４速ですよ、やっぱコンプリですよなんて言っておいてやっぱり部品で買ってプロに組んでもらいましょーなんて今更ジロー（古い）だしね。 多分当たりつかんじゃったんだね！ 他のは大丈夫だと思う。 今度は確実に直って帰って来るのが楽しみです。 というわけで、WLは4 SALE します、夢は次のオーナーに託します。 計画としては、４速のあとストローカー組んでビックツインちぎるのが夢でしたがね。 そう、羊の皮を冠ったヤギてきなイメージでね。 詳しくはジーンのダイアリーで紹介していきます。 PS よくありがちな、怪我したらどーしてくれんねんみたいな気持...
またまた80' ですが、、
最近昔のことばかりなつかしく感じて、みたいなブームになってなんでかな？って 昔はよかったな〜テキナ個人的にはNGな言葉も出るようになって よくよく考えれば、震災で原発壊れちゃって放射能って？なんだ？ってなってるうちに、えっ！ じゃもう日本ってだめじゃんって知れば知るほど落ちて行く今日この頃でございますが、がががのが（注１：八尾の稲川淳二がよく使う） 風がすこぶるつおい今日もいかがお過ごしでいらっしゃいますか？ バイク業界でもとても詳しく原子力のこと紹介してるこんなサイトあります。 http://daikoube.blogspot.com/ なってしまっての話しかできないけど、国も基本修理できない物とか、何十億年とか消せない有害な物作っておいて、CO2削減とか、排気ガス規制とかよく言ってたね！ フロンガスなんて放射能に比べたらどうってことないだろうな これからの時代は知らないとだまされる、落とし穴は自分でみつけないと安心して道も歩けないセツナイ時代ですか、利権てエゲツナイな〜。 懐メロ聞いてフムフムなんて昔思い出して気を紛らしてます。。
プチツー
プチツーリングは朝霧高原道の駅まで 気温２２° パーキングはバイクでいっぱいと、いよいよ季節がやってきた。 気持ちいいこと風の如し ナツカしいバイクだな〜昔は沢山あったけど最近は逆に見かけなくなったホーク２
車からバイクへ
１８の頃働いた金は全部こいつにつぎ込んだね。 ２０００cc排気量あげてて、ウェーバーキャブに３２０カム、ギアトレイン、たこ足に、マフラー、ノンスリ、強化サス、、、、もちろん内装なんか無い これは筑波サーキットでのゼロヨン（今で言うドラッグレース）２Lクラス、ライダーは自分で右のライトは外してキャブまでのダクトがもうけてあった。 あがり気みのスタートは３速までホイルスピンでタイムは伸びずに１３秒で順優勝 １位同年式のスプリンタートレノは１２秒台を出したが、筑波のバックストレッチは短く、最終コーナーにキスした。 どちらも、ちまたで有名なサブちゃんのチューンだった。 こんな日常だったころに汚れた英雄が上映されてノックアウトされバイクへとのめり込んでいったんですね〜 オレやっぱバイクだって思ったね〜いわいる平忠彦物語にやられた。 頭悪いから直ちにRG250γ買ってグットマンのチャンバー入れて、ウインカー埋め込んで クーリーレプリカのフルフェイスに、皮つなぎ、気がついたらすっかり形から入ってた。
ARABESQUEどう？
なんかシャコタン乗りたくなってきた。 高二のころから先輩に「うまいパンおごるから」ってチェーンブロックで２TGとかL型エンジンとか下ろすの手伝わされて、、、カーステから聞こえる曲はアラベスクだったな〜 うまいパンって、、、あのころマクドもなかったしな〜（茨城県） 田舎思い出したんでついでにこれ！ ライバルだって言われてるけどこちらの県民はあまり気にしてねー。 なまり方まで忘れてきたな〜 でもこんな感じでした。 普通の会話だけど世間じゃおもろいらしい、道理で１９で上京したときまじめに話していても 相手は笑顔だった、まぁ馬鹿にされたんだろうけど、こっちはプラスにとらえてた。。 つぅわけで、余震多いけど頑張れ茨城！！
ジョインツ番外編
現場仕切るJOINTSの会場のカトパン。 センターが２センチずれてると、因縁つけてイジメテル。 今月のVIVESの表紙を飾ったVIDAのバイク撮影中二枚目に注目！されたし 一枚目にはどこにもいなかったヤーフルがコンマ２秒で知らんぷりして写ってる。 恐るべしヤーフル、エンジンの後ろにでも潜んでいたのか？ それにしても、知らんぷりしてるのが憎たらしい。。 ちょっとした脱線マンぶりにやられっぱなしの名古屋でしたが、、、 皆さんお疲れさまでした。 また来年もヨロシクです。
FUCK YOU MOTHER FUCKER
原発ってどうして活断層の中心にわざわざ、、、 レベル７って 追いつけ追い越せか〜 誰が日本に、、、怒りの矛先は正力松太郎か中曽根か、、、 http://d.hatena.ne.jp/dokuhebiniki/20100129/1264734426 で結局お米さまがでてきてしまい怒りはまた心の奥へとしまい込むが、 テラってコーヒにミルクたっぷりの、、、つ〜か単位ってどこまであるんだろ。 チェリノブイリ原発では半径３５０キロまでホットスポットでしたが、、、、、 どうやら自分で身を守るしかないみたいダヨネ ちなみに今すんでるところはホットスポットですが、、、 レベル７でもあそことは違うって言い訳にしか聞こえね〜 ちまちま垂れ流すかドカンと終わりにするのどっちがいいか？みたいなもんだね。
CUSTOM CYCLE SHOW JOINTS 2011
様々な評価をいただきとても感謝してます。 時代がめくるめく代わり一回りもしたような感覚と言いますか 人の言葉が走馬灯のように頭を駆け巡り、うれしかった表彰式でした。 そして沢山のアイディアに巡り合えてパワーを頂きました。 久々に明るい街灯や活気に溢れた町を見て盛ってきた感じです。 人、町、食と恐るべし名古屋パワーでした。。 じ〜っと待つんです、、、なにしろ、、、 そんなに、、、 おばちゃん 飴ありがとう 見送りまでしてくれて（涙 きしめんもあるんだにゃ〜 ぱね〜量とうまさ あざ〜す マニアックなきしめん、名古屋恐るべし 今年もパーキングは溢れ帰っていて、凄いの一言でした。