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HAPPY SQUAD

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半年もかけて作り込んだバイクより正直カッコイイ! 良いパーツ使ってアワードもらったバイクよりカッコイイ! 何だろうな、、時代かな
今は半年かけるより3日で完成するバイクがいいね! 高いパーツを取り払って安いパーツで構成するとワル!に激変する
エンジンは丈夫なS&Sのケースを使ってSTDヘッドでストロークは4 5/8に3 7/16のピストン で88CIのストローカーショベルだ!1450ccとなるのでカムは514を使用している もともと手に入れた時はバランスが悪くエンジンも滅多にかからなかったのでリチューニングしたエンジンだ、カムは640が理想だけどリフト量があまりにあるのでヘッドワークを軽減するために選んだカムにベースプレート利用して圧縮を下げて、猛ダッシュを少しだけ殺して巡航速度で持つように組んだエンジンで大変だったけどやっと落ち着いたいいエンジンになったのだ。 しかしストローカーにリジットフレームはあまりに軽くあまりに速い!! ハンドルにしがみついてないと飛ばされそうなほどだ! シートも安いのでホールドできずにいつのまにかフェンダーまでケツが滑ってるw
昔小さなバイクショップで働いていた頃初めてパンヘッドのストローカーに乗った時を思い出した!『なっ!何なんだこのパワーは』って思ったのを覚えてる。

エンジンて面白いものでよくボアアップって聞くけどハーレーってボアで排気量あげるのは簡単だけど思ったほど早くならないのが現実で、簡単に言うとこのショベルは 1200ccのピストンサイズでロングストロークだからパンチ力がハンパない
僕の乗ってる88のツインカムはメーカーの1340ccのボアアップ1450ccなので同じ排気量でもパンチ力はその次の型の96のエンジンに近いかな、それでもってリジットフレームの軽さだから痛快そのもので乗る人をハッピーにしてくれる!
速い!カッコイイ! 音が最高!ショベルのロングショットガンはとてもワルなイメージだ!
最近FXRやDYNAばかり乗ってるけどこのパワーウエイトレシオは面白いな! これはリジットでないとできないし やっぱストローカーショベルは最高のバイクだ!

楽しすぎてTシャツ作りたいぐらいだ! HAPPY SQUAD  お笑いチームってとこかな メンバー増やさなきゃw
ん〜なんかいいかも。。


HOT BIKE Japan 166

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思えば在り来たりのことが好きではない自分が選んだバイクがハーレーだったし、気がつけば30年近くハーレー乗ってるのは偶然ではなく自らが選んで好んで乗っているってこと、近年たくさんの出版社がたくさんの雑誌を出したことで読み物が沢山ありすぎて目を通さずに捨てていることが多かった、気がつけば少しの間休んでいたようで久々の販売に皆歓喜の声を聞くけど、『ハーレーダビッドソンと生きていく』と表紙の本の片隅に書いてある、これは発売当時から描いてあることでハーレー乗り出した頃を思い出したって感じ!その昔必死の思いでデジタル社会から逃避してアナログをこよなく愛す人間として時計は最寄り生活に関わる全て古き良きものをライフスタイルとして選んできた
気がつけば2019年そんな自分の生活のほとんどがスマートにエレクトリック化していることに気がつく、ポリシーとやらはどこに行ってしまったのでろう? でもハーレーだけは未だに乗り続けている、これは偉いことでもなんでもないただ好きだからでこれから先は自分でも何に乗るかわからないだろう。
今号の見出しで『ハーレーダビッドソンよ、どこへ行く』とある読んでみるととても共感できる、近年のカンパニーの完成度は素晴らしい!そして登場するであろう電動バイクにも触れている、とても興味をそそられる内容だ 2020年スマート化されたハーレーも走り出すだろう、正直き気になるのは例えば200キロ走ったとして充電で何時間待たされるのかと思うと旅はできないだろうと思う、インフラが整備されてどこでも行けるまでは20年はかかるだろう、それまではシティーバイクでカフェレーサーなんかがいいだろうな?とか色々想像できて読んで楽しかった!。
僕が自動車に乗り始めた1983年自動車メーカーの発売するスタイルはことごとく好きではなくほとんどの部品を交換した!挙句警察からは目の敵にされ追い回された、改造車とか呼ばれてね!でもその頃から良く言えばデザイニングしていたのだけど今は最低地上高7センチあれば車検も通るし性能もスタイルもノーマルでかっこいいと思うこれは歳とかではなく時代だと思う!どうだろう周りを見渡しても車を改造している人などほとんどいない、この現象と同じことがもうすぐオートバイにも来ると思うというか既になっていると行っても過言ではないと思う。
記事の中にもあるが全国的にカスタムのオーダ…

SURF CITY MARKET PLACE

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S,C,M,P(略)
大磯ロングビーチ行ってまいりました
暖かい気候
ビートサイドという素晴らしいロケーションと
なにしろロングビーチ
ロングビーチですよw
もう最高です!
10月なのに半袖!
駐車場も満車です!さすがムーンアイズ
バイクで行けるイベントのロケーション部門(勝手に決めます) ナンバーワンでした。
楽しすぎて売れすぎて(200円セール)写真がありません
つか動画しかなくてこのブログには乗りません涙

いや〜楽しかった
また来年です。






帰りに山中湖のステーキ酒場で飯食って帰ったんだけど にんにく入れすぎてその後 ヘルメットの中で死にそうだったわw


ハーレーとロングツーリング

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今年も北海道をバイクで旅してきました! 本州ではこれからが走るにはちょうど良い季節です
今回の旅でも雨が多かったのですが個人的に大好きな道路が晴れたので最高でした! 道北と言って北海道の北の方面に行くと度々出てくる丘陵という言葉
宗谷丘陵は岬から丘を上がると現れる道です 今は白い道などと標識も出ていてわかりやすいですが行けばここか! って思うはずです。

数々いろんな道をバイクで走ってきたけどこの丘陵というのは とても走り心地が良いのですが僅かなアップダウンとストレート 時々とても緩やかなカーブ小さなな丘の上には一切の高い木など生えておらず 見渡しの良い景色の連続で北海道というのもあって おそるべく信号がない! 森や山などを走り抜けた後にはなおその素晴らしさは増します


この画像はiPhoneのパノラマ機能で撮影したものですが これでも人間の目の方が広角です 目指すストレートの先に見えるアップダウンと蜃気楼 そそられませんか?
ハーレーとロングツーリング
これは切っても切り離せませんねw

ブリキのおもちゃとアンティーク

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近くにあるミュージアムミュージアムです! 大人800円で入れます ブリキのおもちゃとアンティークアンティーク品が所狭しとあります 年代物の品々を見てると時代背景を想像するのがとても楽しいです。



B+COM6XとGT-AIRどう?

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ロングに行くときはSHOEIのGT-AIRを使うことが多い このヘルメットは軽いしトップのダクトを開けると頭のてっぺんが涼しい! しかもピンロックシステムでシールドが曇らない! しかも風の音があまりしないのが長時間ライドには最適だ 言うことなしのmaid in Japanだ! もちろんSIMPSONは大好きだが機能性は敵わない。
今回新たにB-COMをセットアップしたのだ まず簡単に音楽がステレオサウンドで聴ける、、、バイクで            電話も対応できる、、、バイクで         しかも複数と会話できる、、、バイクで            口頭で検索できる、、、バイクで
そんなの当たり前だよって言われそうだけど ちょっと前まで半ヘルでチョッパー乗ってた私には信じられんw
これが2019年なんだろうなにしろ画期的な旅になった
そしてバイクはDYNA TC ラバーマウントのライトウェイトの振動は FLのナックルに乗ってた時とほど近いフィーリングで トルクと加速は申し分ない
ますますバイクが楽しい時代になったもんだw
あっ!
ちなみにbluetoothで機能するからガラ系じゃダメよw








DYNA Square bag

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アウトドアーなスクエアバックの紹介
HelinoxのバックをDYNA用にアレンジしました もちろんボルトオン
ソフトバッグのアンダー部分と支柱の剛性いで丈夫な作りになってます
左右セット ¥76,000 (+TAX)