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3月, 2017の投稿を表示しています

2台のカジュアルなバイク

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BLUE IRON (ストリート)

BLACK IRON (スクランブラー)

こうして並べると遊び心満載です
今回2台の製作依頼を頂いたのはバイク乗りなら国産外車を問わず 世界的に有名なジーンズメーカーのアイアンハートさん 僕も愛用してるライディングに欠かせないギアを作り出している会社です。
その会社のメインラインのデニムインディゴと黒鎧のイメージバイクとの 名誉な注文でバイク好きでもある原木社長とのディスカッションで生まれたバイクです
ご覧の通りデニムやライダースなどが似合うようにと より普段着的なカジュアルなバイクに仕上がりました! メッキや装飾にとらわれずよりシンプルにスタイリッシュに仕上げた 飾らない普段着なバイクです。


今月だけでも3冊の裏表紙や広告掲載されました 是非ご覧下さい。

ちりちりパーマのオッサンはいいとしてバイクとライダースウエアに 注目です。

スタート

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今日はシーズン最初のツーリングです! 天気も気温も最高でよかったです、この時期河口湖はまだ寒い感じですが 伊豆方面に向かって走るので暖かいのでは?と期待してます!
わりと真っ黒いバイクが12〜3台で走りますので見かけたら 手なんか振ってもらえれば嬉しいです。
ショップは従業員一同(かなり少ない)で出かけてしまうので 19〜20日はお休みさせて頂きます。

欲しいものだらけ。

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最近は長年乗って来たチョッパーは作る楽しみとして コツコツ仕上げて眺めたりして楽しんでる
さっと乗って休みに仕事に活用できるDYNAがお気に入り 車体なりに大きなバゲッジを載せてもかっこ良く決まるので 常に防寒着やレインスーツ常備できるので出先の雨も気にならなく ほぼ使用することの無い工具もある(笑
思うに2000年以降のTCのDYNAは工業製品としてとても バランスが良くノーマルでも十分なパフォーマンスが楽しめる トルクが旧車なみにあるのに加速は良く車体が軽い 今までのモデルと違うのはブレーキ性能が進化してるので 見た目で社外に変えたいだけで、じわっと止まるのが心地いい
ハンドル回りのスイッチ類もとても品が良くマスターシリンダーでさえバランスよく思えるので変えずにハンドルとライザーのみを変更する人が多い 良く言うクラブ系と呼ばれてるけど、ただのスポーツツアラーだね! 何が違うかというと前後とも16インチのツアラーと違い フロント回りだけをスポーツ系の19インチに変更されて車高も上げて ワインディングもぐいぐいイケルツアラーってこと 日本にはもってこいのバイク しいて欲を言えばもうちょい軽量してダートもいければ最高だけど この位の車重のおかげで強風にもあおらずにすんでいるので そこはよし
最近はあちこちでこれ系のパーツが充実してきて欲しいものだらけ! ビレットホイールにブレーキローターにフォグランプにライザーに、、、 気になるマフラーも、、、 あぁ〜 欲しい。。