dee d jackson


今まさにSOSでございます。　　やっぱ８０’がなつかしい。。

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JOINTS 2025

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９０年代のNESSを感じずにはいられない最早オールドスクール 実はEVではなくTCベースで製作しました当時のNESSのデットストックパーツ のほとんどがEV用だったのでツインカム用に加工してランニングコンディション 展示販売中 まだ何を乗っていいか迷っている人、ツインカムを探している人、青いバイクが好きな人、 ノーマルは嫌だという人、個性的なバイクを探してる人、セルでサラッと乗りたいなと思ってる人、お勧めします。 価格 詳細はざっくり下記にて 2005 DYNA 中古車ベース　¥ 1,300,000 デットストックパーツ類合計 ¥ 1,700,000 組み込み技術料　　              ¥ 200,000 カスタムペイント　　　       ¥ 600,000 合計　　　　　　　             ¥,3700,000 消費税合計　　　                 ¥4,070,000 パーツはグリップ、タイヤ、シート、ペグに至る全て新品です。 車検は現在あります、他追加カスタムなどあればご相談ください。 （非売品） シンプソン　アウトローバンディットM         クレイジーフレームスペイント              　
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FXRTの旅北海道

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サロベツ原野 オロロンを天塩から稚内までの間に約４０キロは発電所もガードレールも矢印もない道が続く 運よくば前にも後ろにも一切車の存在もなく走れる時もある、貸切もしくは孤独感がパナい 他にも感動する道は沢山あるのだけど個人的には一番長い時間感動が続く道として必ず行きたいところの一つです。 稚内の防波堤 よく見かけるお約束のスポットです。 白い道のダートは少し前に雨の流れで段差がすごくおそらくブルで鳴らしたので 平にはなっていたけどキャタピラの細かい凸凹で見た目より走りずらい 二風谷古丹（ゴールデンカムイ聖地）は行ってみたかったので！ここは 民族衣装がかなりの数見やすくスライドケースで見学できるので素晴らしい 今回の北海道はフェリー仙台苫小牧ー道内四日ー苫小牧新潟 と六日間とあっという間に帰路に！ 帰りの苫小牧で３０分くらい雨にやられたけど出発から晴天続きで気温も涼しく 最高のツーリングでした。 フェリーの旅も慣れてきました。 またいつか、、 ギャャーー  
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1992 FXRS インプレッション

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  ９２年それはノーマルにおいて完成型になってるな〜と改めて感じます、バランスが良いので例えばブレーキの効き具合とサスの受け答えが柔らかくアメ車を感じさせてくれる。 RSはスピードメーターとタコメーターがガソリンタンクの上にあるのでハンドル周りがチョッパーのようにすっきりしている、走行中は計機を見るのに目線を下にするのが気になるが同時にタンクキャップ燃料ゲージを一度に確認できるのでその都度安心感がある。シートはサイドフリップからタックロールに変更してあるがバックレストのホールド感はこちらの方が上回る感じで走行性は良いとこどり。 クラッチは前期型より軽い完成されたダイヤフラム恐らくVPなどのライトニングキットを組めばさらに軽くショベルFXRの乾式ぐらいになるだろうと思う。 ペイントはバーガンディーとルートビールカラーでなかなか見ない希少モデル バーガンディーはフランス語のブルゴーニュ地方のことで赤ワインで有名で歴史を感じるルートビールはノンアルコールでアメリカ発祥のハーブやスパイスのドリンクそして９０年台に流行ったのはピンストライプはピンクでカラーの間を取り持っている 歴史と若気を皮肉ったお洒落なペイントになってます、若干サンバーストは仕方なく良い味になってますが小傷などはクリヤーコートをかけ直ししていますので新車みたいです。 テストランも好調にこなしここまでフルノーマルはなかなかお目にかかれない アメ車のオーラが半端なくどれ一つでもいじれない素晴らしい車両です。 でもこんな極上車を一からカスタムしたら相当楽しそうでワクワクします！ 誰か止めてくださいw さもなくばカスタムしてしまいそうです。。
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