TC CONVERTへの道

さて前回の続き

少しずつ進んできたTCFXR

エンジンが前下がりになってしまうのが気に入らないが、、

そこは見ぬふり

後期型ミッション用にインナープライマリーカバーはFLTをゲット

微妙に合わない、、、

約1,5ミリ届かない！

シフトのシャフトの穴加工はうまくいった！

このプレート精密そうで甘いな！

要はTCのエンジンとEVのミッションが1,5ミリとおいのだね！

またエンジン下ろしてやり直しだ！

いや〜簡単そうだけど大変な作業だ！

世の中にTCFXRは結構見かけるけど皆困難を乗り越えて作ってるんだな

って事が分かりますね！

ますます燃えてきた

けど

大変すぎる　（涙）